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势，气势也，古语有云：一鼓作气，再而衰，三而竭。这就是所谓的气势走向。
势，关于这个字，中国有很多成语，势如破竹、势不可当、势穷力竭（屈）、大势已去。

KIMI的F1历程，其实是印证的“势”这个字。
01年初识F1，

02年准备，
03年一击未成，

04年蓄势待击，
05年再击还是未成，
06年势弱不前，伤心离开

07年本为准备蓄势待击，不料无心插柳，气未满已泄，节奏已乱，08年，已无法蓄势或出击。

今后呢
需要调整节奏，09年，法拉利的合同仅剩一年，恐怕无法三次出击了，如果还有两年合同，10年是最佳时间。

势的曲线，蓄势-出击-势弱-再蓄。
KIMI的性格符合这条曲线，而其它的F1车手，如舒马赫，与KIMI不同，他就象一头牛，永远冲向胜利。
所以更喜欢KIMI这种符合人性常理的车手。

纵观其过年的七年多F1职业生涯。
最兴奋的是03年，初生牛犊不怕虎，向车王挑战。
最痛惜的是05年，有风一般的速度，却折戟于“一胎制”。
最意外的是07年，是黑人新秀创造的奇迹，荣耀却属于KIMI。

而让人荡气回肠的是05赛季，无论是纽柏格林从杆位出发，最后一圈的悬挂断裂，离冠军只有几十秒的距离，还是铃鹿从17位发车，最后一圈超过海费，夺得冠军，都是让人惊心动魄、难以忘怀的。
05赛季的KIMI是我心中那个永远的KIMI。